Neerlands trots Fokker gaat weer vliegen

Neerlands trots Fokker gaat weer vliegen

Het was, veertien jaar geleden, een zwarte dag voor Nederland. Fokker, ooit Neêrlands trots, ging failliet. We deden ineens niet meer mee in de lucht. Maar daar komt verandering in. Want Fokker gaat weer de lucht in.

Het levensverhaal van Anthony Fokker leest als een jongensboek. Als jochie wilde hij maar één ding: vliegen. Dat willen wel meer jochies, maar Anthony Fokker vloog op 21-jarige leeftijd mooi in een eigen vliegtuig rondjes om de grote kerk van Haarlem.

Innovatie
In de jaren die volgden wist de jonge luchtvaartgek (en dat bedoelen we natuurlijk complimenteus) dankzij innovatie na innovatie een groots bedrijf op te bouwen.

Failliet
Het bedrijf had het al eerder moeilijk, maar in de jaren tachtig van de vorige eeuw kwam de klad er echt in. In 1996 werd dus duidelijk dat er geen toekomst meer was voor Fokker: het bedrijf werd op 15 maart van dat jaar failliet verklaard.

Dutch Space
De ruimtevaartafdeling van het bedrijf ging verder onder de naam Dutch Space. In de jaren daarna werden oude vliegtuigen opgeknapt en omgebouwd om als vrachtvliegtuigen dienst te gaan doen. Zo bleef Fokker toch nog in de lucht.

Doorstart
Maar nu is er dan echt sprake van een doorstart. Investeringsmaatschappij NG Aircraft van Jaap Rosen Jacobsen wil weer een echt Hollands toestel op de markt gaan brengen. Daarvoor staat de oude Fokker 100 model.

Oud zeer
Als alles meezit kunnen we in 2015 in een nieuwe, opgepimpte versie van dat legendarische vliegtuig stappen. Maar niet bij KLM, verwacht NG Aircraft. Want tussen Fokker en KLM zit overduidelijk nog wat oud zeer, blijkt uit de woorden van plaatsvervangend directeur Maarten van Eeghen. ‘We praten expres niet met hen, want de combinatie Fokker/KLM levert alleen maar spanningen op.’
 

Fotoreportage

Vorige: [Innovatief] Kruidvat gaat Men Only-koopavond houdenVolgende: Eric Smit overvalt Nina Brink met ‘Nina’
Reageren? Lees de huisregels

Reacties

Zelden zo een onzin verhaal gelezen. Fokker is kapot gemaakt door de Nederlandse regering in samenwerking met de toenmalige bestuursvoorzitter van DASA (oftwel Daimler) Jurgen Schremp. Ze hebben eerst het bedrijf leeggehaald en vervolgens de nek omgedraaid en onze
"bestuurders/overheid" heeft het allemaal laten gebeuren. Bij vriend en vijand van Fokker stonden de toestellen bekend als de beste maar de produkten van DASA w.o. o.a. de ATR en de regional jet moesten gepromoot en in dat verhaal was voor Fokker geen plaats. Als toentertijd besloten was om Fokker te laten samenwerken met Airbus had de vliegtuigindustrie in Nederland er heel wat rooskleuriger voor gestaan. Maar ja het "volk" vergeet snel dus nu kunnen we weer staan bleren dat we het zo goed gaan doen. Er zijn toentertijd wel bijna 10.000 man de straat op geschopt, die zijn dat nog niet vergeten....
Dat er toentertijd veel is misgegaan moge duidelijk zijn. En dat onze overheid niet altijd even standvastig is wanneer het gaat om landsbelangen is eveneens duidelijk geworden in 1996. Toch kan ik dit initiatief alleen maar verwelkomen. Fokker was eens Neerlands trots, misschien dat dit weer zo wordt. De Fokker 50 en Fokker 100 die nu rondlvliegen worden als fijne en betrouwbare machines beschouwd, dus wellicht dat er voldoende vraag is naar nieuwe uitvoeringen.

Reageer op dit bericht

Naam*
E-mailadres*
Website
Antispam controle*
Reactie:*
Plaats reactie Onthoud mij  E-mail mij de reactie(s)

Nieuwsbrief

Dé dagelijkse nieuwsbrief voor ondernemers met wekelijks terugkerende thema's als innovatie, meer omzet en online zakendoen.

MKBZZP'erLead generationNieuws & OpinieZakelijk zoekenZakelijke productenZakenautoBeleggenBeurskoersen