‘s werelds grootste reuzenrad door Nederlanders

Bij Iv-Bouw & Industrie draaien ze hun hand niet om voor grote bewegende constructies. Momenteel ontwerp het ingenieurbureau ’s werelds grootste reuzenrad: het 208 meter hoge Beijing Great Wheel dat vanaf de Olympische Spelen van 2008 de skyline van Peking zal sieren.

Bij ingenieurbureau Iv-Bouw & Industrie, gespecialiseerd in onder andere grote bewegende constructies als hijskranen en sluisdeuren, zijn ze niet onbekend met kolossale reuzenraden. Eerder ontwierp het bureau het 140 meter hoge Millenium Wheel in Londen. “Het Beijing Great Wheel is echter qua omvang een unicum voor onsâ€�, aldus directeur Arie Lanser. Het Chinese reuzenrad, dat plaats biedt aan 1900 mensen tegelijk, verdeeld over 48 gesloten capsules, moet namelijk 208 meter hoog worden en daarmee het grootste reuzenrad ter wereld. Lanser: “Het verschilt dus nogal met het rad in Londen.â€�   Simulaties
Iv-Bouw & Industrie werd in januari door The Great Wheel Corporation, benaderd voor het project in Peking. Vorige week kreeg het bureau de opdracht officieel toegewezen. Momenteel wordt hard gewerkt aan het ontwerp waar volgens Lanser nogal wat bij komt kijken “Zo vangt het reuzenrad in Londen al veel wind. Dus het rad in Peking zal hier nog meer last van hebben. Dit moeten we opvangen anders worden mensen zeeziek. Ook moeten we rekening houden met aardbevingen die in China voorkomen.â€� Om te voorkomen dat het reuzenrad te veel heen en weer slingert door wind of bevingen of zelfs zou kunnen bezwijken, voert het bureau computersimulaties uit om zo tot geschikte oplossingen te komen.   Internationaal project
De daadwerkelijke bouw van het reuzenrad zal aankomende januari starten. Her rad wordt in 2008 opgeleverd. Bij de realisatie van het project betrekt het Nederlandse ingenieurbureau partijen uit alle uithoeken van de wereld. Zo wordt de bouw uitgevoerd door een Chinees aannemersbedrijf. Een Italiaans kabelexpert zorgt weer voor de benodigde kabelontwerp. De productie van de stalen onderdelen en de gietstukken gebeurt mogelijk in fabrieken in China, Tsjechië en Duitsland. Ook het Midden-Oosten wordt niet vergeten. Lanser: “Aan de gesloten capsules, welke van airo voorzien zijn, worden hoge eisen gesteldzijn, die laten we in Dubai produceren.â€�   Eifeltoren
Aan het Beijing Great Wheel, dat in elk geval 15 jaar lang de skyline van Peking zal sieren, hangt ook een omvangrijk prijskaartje van zo’n 100 miljoen euro. Hiervan pakt Iv-Bouw & Industrie zo’n 4 procent. De exploitanten van ’s wereld grootste reuzenrad verwachten dit geld echter terug te verdienen met de verkoop van toegangkaartjes en merchandising. Lanser zelf hoopt nog op iets anders. “Ik hoop dat dit reuzenrad voor Peking wordt wat de Eifeltoren voor Parijs is.�