Dit wilt u niet weten: belasting op benzine

Uit de oude doos:
Mij maakt het niet uit. Ik tank toch altijd maar voor een tientje.

Het spijt me mensen, maar met die 90 cent worden de kosten van autorijden (gezondheid inclusief zorg t.g.v. ongelukken, milieu, klimaat) die ook bij autorijden horen, nog niet eens gedekt. Volgens berekeningen is daarvoor minstens het dubbele nodig. Kortom: autorijden wordt gelukkig nog steeds gesubsidieerd!

De btw wordt niet naar 20% verhoogd komend jaar. Dat gaat helemaal niet door.

Nou maar hopen dat er meer mensen de auto laten staan . . . . . . . . dan lost het fileprobleem zich ook op.
(naiviteit ten top)

Ja, ze liegen hier bij Bizz en in andere Elsevier publicaties wel vaker over dit soort dingen (Zie de link onderaan deze reactie), ik denk echt dat ze door de Bovag gesponsord worden.
Ik leg het nog 1 keer uit:
het zogenaamde kwartje van Kok is in de Euro tijd niet meer dan 11 cent. En 11 eurocent als we de zuurpruimen op deze site mogen geloven helemaal niets waard. Dus: laten we het voortaan over de euro van Zalm hebben.

Deze zuurpruim geeft zijn fout toe, de btw-verhoging is pas per 1 januari 2009. Ik pas de fout aan.

Ik vind 11 cent per liter wél veel geld.

Leuk verhaal Niels, echter die vlieger gaat niet helemaal op. Het alternatief zou zijn een ieder weer op de fiets of bakfiets naar zijn werk. De auto is niet meer weg te denken uit het economisch leven waar we zo ongeveer alles aan te danken hebben n.l. situaties vanaf een tijdige en adequate voedselvoorziening tot levensreddende situaties m.b.v. brand tot ambulancediensten.
Om dan nu de auto op te zadelen met een schuldcomplex en daaroverheen onze schuldbelijdenis te moeten voldoen d.m.v. torenhoge aanslagen op deze economische verworvenheid slaan we grotendeels de plank mis.
Noodzakelijk is inderdaad een juist millieubeleid waarbij ik het CO2 verhaal geen oorzaak maar gevolg vind maar welke o.a. wel gebruikt wordt als kapstok om verhoogde belastingen af te dwingen welke vervolgens grotendeels weer in de pot algemene middelen verdwijnen om b.v. de uitkeringen te verhogen en mevr. Vogelaar haar prachtwijken te laten financieren.
Dat zogenaamde subsidieren van de auto als door jouw gesteld kan ik niet onderschrijven, hij wordt integendeel veel te zwaar belast!!

Prima Mark - het begin is er.
Nu nog die leugen over Kok corrigeren: laat zien dat je een echte journalist bent i.p.v. een overschrijver.
Voor de eurocalculator: zie de link hieronder :-)

Ik denk dat iedereen wel begrijpt dat het kwartje van Kok niet 25 eurocent is. Is het überhaupt ooit echt 25 cent geweest? Die naam is echter volledig ingeburgerd en daarom duidelijker dan dat ik nu het duppie van Kok schrijf.

@nhekker - dank voor uw compliment van het "leuke verhaal".
Het is verder absoluut juist, dat de auto veel bijdraagt aan onze samenleving en onze economie. Juist daarom ook zouden we moeten willen om daar gewoon de juiste prijs voor te betalen. Weet u, waarom u zoveel belasting betaalt: dat is o.a. vanwege de ziektekosten, die t.g.v. het verkeer (astma, ongelukken, WAO) een stuk hoger zijn. Wat u wilt is het autoverkeer nog meer subsidiëren, maar dat leidt dan weer opnieuw tot meer astma, ongelukken etc. en dat kost dus de belastingbetaler nog meer geld. Belasten van autorijden, waardoer er minder uitbundig wordt gereden, levert dus de belastingbetaler juist geld OP. Opnieuw een leuk verhaal (hoop ik) en ook nog de waarheid.
Daarom ook moet je de vervuiler belasten - niet om de mensen te pesten! (Hoewel het soms wel op dat laatste lijkt.)
Kijk, met schuldgevoelens heeft dit weinig te maken (hoewel de auto ook veel leed teweegbrengt), maar des te meer met geld en eerlijkheid (ook een leuke combinatie, dacht ik zo).

@ Niels,
Ik heb een nog beter idee: we maken autorijden zo duur dat alleen artsen en ambulances kunnen rijden. Nog minder ongelukken!
De keerzijde is wel dat onze economie volledig op zijn gat komt te liggen, maar ja, we hoeven geen accijns op benzine meer te betalen.

Bovendien blijkt uit het stuk hierboven dat autorijders al ruim 11 miljard per jaar meer betalen dan er aan wegen wordt uitgegeven. Daar kun je al heel wat ziektekosten van betalen, lijkt me.

@Gerard.
Precies, met die 11 Miljard kunnen we dus volgens deskundigen (die door ons belastingbetalers betaald worden om er verstand van te hebben) ongeveer de helft van de maatschappelijke kosten al dekken en de helft dus nog niet.
Ik ben wel voor autorijden, maar dan wel simpelweg tegen de prijs die daarvoor staat.
Maar.., je brengt me op een idee..., misschien zijn we inderdaag wel gelukkiger met alleen ambulances op de weg; lekker onthaasten (en telewerken).

Goed dat de vervuiler betaald.Alleen juist de staat verdien het meest aan de vervuiler.Dacht dat de staat autorijden juist wilde ontmoedigen.Heb daarom mijn twijfels of dit in werkelijkheid wel zo is. Ik noem het hypokriet beleid.Zelf het meeste verdienen en vervolgens roepen dat we de auto moeten laten staan.Zelfde verhaal als met de energie belasting.Diefstal van de burgers en het bedrijfslven.Boeven zijn het met een mooi pak aan.En dat noemt zich de overheid.Bah..

Pak ze terug. Het is duidelijk dat `De Staat Der Nederlanden`de producerende mens pakt. Hoe dan ook.
Binnenkort beschikken wij over een service/bromfiets electrisch en die kost ca 25 eurocent in vergelijking met 1 lieter brandstof aan de pomp.
Binnenkort hangen wij TL verlichting op met spectrum/daglicht en die bespaard ca 58% op de energynota, dus ook 58% op die milieu/belasting.
Verder overweeg ik zakelijk in een auto te gaan rijden die 15 jaar of ouder is. Dan is er een bijtelling van de dagprijs oftewel de aanschafprijs in plaats van de nieuwprijs, plus dat alle kosten aan de auto zakelijk opgevoerd kunnen worden. Heeft U nog meer tips ... graag even doorgeven !
Groeten van Teunis

auto zakelijk opgevoerd kunnen worden. Heeft U nog meer tips ... graag even doorgeven !
Groeten van Teunis

Nice to be visiting your blog again <a href="http://www.airjordanshoes.cc/air_jordan_1_I/" title="Air jordan 1">Air jordan 1</a>, it has been months for me. Well this article that i’ve been waited for so long. I need this article to complete my assignment in the college, and it has same topic with your article <a href="http://www.airjordanshoes.cc/air_jordan_2010/" title="Air Jordan 2010">Air Jordan 2010</a>. Thanks, great share.

Nice to be visiting your blog again,thank you for you infos

Thank you for you infos,very goods.As the world-leading NFL Jerseys store, They wholesale all kinds of sport jerseys.with fair price as well as high quality.

Pak ze terug. Het is duidelijk dat `De Staat Der Nederlanden`de producerende mens pakt. Hoe dan ook.
Binnenkort beschikken wij over een service/bromfiets electrisch en die kost ca 25 eurocent in vergelijking met 1 lieter brandstof aan de pomp.
Binnenkort hangen wij TL verlichting op met spectrum/daglicht en die bespaard ca 58% op de energynota bodybuilding dus ook 58% op die milieu/belasting.
Verder overweeg ik z