De woorden “kan niet” ontbreken in het woordenboek van ondernemer Peter Hendriks. Hij heeft nog een jaar om te bewijzen dat zijn even originele als tegendraadse plan - een vrachttram in het hartje van Amsterdam - wel degelijk levensvatbaar is. bizz volgt Peter Hendriks het komende jaar op de voet.
Praten, onderbouwen, overtuigen. Praten, onderbouwen, overtuigen. Een groots plan is zo bedacht, de gemeente meekrijgen is een heel ander verhaal. Maar na twee jaar duwen en trekken mag Peter Hendriks’ bedrijf CityCargo toch met de tram bedrijven in Amsterdam gaan bevoorraden. “Godzijdank heb ik gelijk gekregen.”
Peter Hendriks steekt een Marlboro Light op. “Vandaag moet de financiering rondkomen. Ik bijt niet op mijn nagels, maar ik kan je zeggen dat het spannend is.” Geen cliffhangers in dit verhaal, de financiering is rondgekomen, maar het was wel drempel nr. 324 die genomen moest worden. “Iemand zei me eens, dit plan is bedacht door iemand die niet wist dat het niet kon”, vertelt Hendriks.”En dan ga je dus net zo lang door totdat het wel kan.”
Hendriks - 60 jaar, voormalig headhunter en eigenlijk klaar om te gaan genieten van zijn pensioen - zag drie jaar geleden trams de Volkswagen-fabriek in Dresden bevoorraden vanuit distributiecentra in de buitenwijken. Hoewel hij nooit eerder in de logistiek werkte, zag hij direct de mogelijkheden voor het dichtgeslibde Amsterdam. Vrachtwagens rijden in zijn plan niet tot aan de deur van de winkel, maar tot een van de vier verdeelcentra aan de rand van de stad. Van daaruit rijden de trams van CityCargo de goederen de binnenstad in waarna elektrische auto’s de producten aan de deur afleveren.
Een briljant plan, al zegt hij het zelf. “Ik ben direct met mijn plan naar de gemeente Amsterdam gestapt”, zegt Hendriks. “Toen hoopte ik nog dat ze zouden zeggen: ‘Goed idee. We sluiten de hele stad af.’ Maar langzamerhand heb ik het idee moeten laten varen dat de stad mij zou helpen.”
Het kan wel
Wat Hendriks vooral hoorde, was dat een transporttram helemaal niet kan. Hij geloofde daar niet in. “Heel veel dingen die niet kunnen, kunnen wel. Ze passen alleen niet in het denkpatroon van degene die zegt dat het niet kan.”
Helaas waren dat wel degenen die het voor het zeggen hebben. De gemeente Amsterdam vond het mar niks dat een buitenstaander op het spoor wilde. Transportbedrijven willen hun aanpak niet veranderen.
2008 © copyright Bizz.nl
Privacy Statement | Contact | Disclaimer | Colofon | Adverteren
