Omzeil de kilometerheffing met een buitenlands kenteken

Dit betekent dus dat wij met ons klein bedrijfje (VOF 2 personen) in de grensregio (3 km van Duitsland) met ons kantoor verhuizen en van daaruit zouden kunnen werken.

Maar opgelet! Hadden begin jaren 90 ons kantoor dus in D en woonplaats N.
Hetgeen betekende dat wij bij de belastingsdienst Douane gemeld stonden en alleen door de week er mee mochten rijden en een klantenlijst bij de belastindienst moest worden ingelverd. Hier gaat het alleen om de gemiste BPM!

De voorgestelde truc werkt alleen bij grote bedrijven met een groot wagenpark. De DGa blijft altijd de pineut!

Als er echt strucurele veranderingen zouden plaatsvinde, zoals komplete afschaffing van BPM en accijnzen zou de kilometerheffing eerlijk zijn.
Je zou natuurlijk ook alleen via verhoging can accijnzen de kosten binenn kunenn halen. Zo betaald ok het Buitenland mee.

Maar ja, in DH kijken ze niet verder dan hun neus (kabinetsperiode) lan is!!!

leeer tog ees nedelants sgrijve

Hoezo kun je de buitenlandse auto's niet aan? Natuurlijk wel! Tolwegen is de oplossing. Dan slijten onze wegen minder door die belachelijk vele en zware buitenlandse vrachtwagens die ook nog eens veel uitstoot hebben, hebben wij minder files dus we rijden ook nog eens goedkoper, hebben een schonere lucht en zijn ook weer op tijd bij onze afspraak. Hoe simpel kan het zijn.

bespaar ook meteen de belachelijke BPM van ruim 42% door auto in nederland te kopen excl bpm en Btw, door dealer op buitenlandskenteken te laten zetten (doet hij graag tegen een kleine vergoeding en dus heb je zelf de rompslomp niet) en betaal alleen in het buitenland de plaatselijke btw bij de doaune (duitsland 19%, Belgie 21%).
Vraag voor de werknemers een verklaring aan bij fiscus en rijden maar. De goedkoopste truk voor bedrijven die ook een vestiging hebben in buitenland.

R.M. even korrekt zijn het maximale toegestane gewicht van Nederlandse vrachtauto's is hoger dan de belgische en duitse vrachtauto's. Niet veel mensen en/of chauffeurs weten dit en gaan dan ook vaak in de fout (lees krijgen een boute) voor overbelading

wat dacht U van al die auto's met een Pools kenteken, die mensen verblijven zelfs in Nederland, werken hier notabene. Waarom niet alles verwerken in de brandstof literprijs. Dan betaald iedereen net zoveel, en degene die veel rijdt meer terwijl de ander die fr auto gebruikt voor alleen de boodschappen weinig betaald.

Jammer dat iedereen zich zo druk maakt over het betalen voor het mogen rijden over de wegen.
Je kan je beter druk maken over het volgende: als we straks moeten betalen rijden we dan echt sneller van A naar B?
Of betalen we voor file rijden

Misschien is het ook wat om het Zwitsers of Oostenrijks voorbeeld te volgen, een vignet om over 'slands wegen te rijden, voor ons Nederlanders wordt dit natuurlijk gratis met de wegenbelasting bijgeleverd. Bijvoorbeeld voor vrachtauto's 200 euro en personenauto's 40 euro. Ik denk dat dit de staatskas meer spekt, kunnen we misschien ook nog een keer afscheid nemen van slurptax.

laat d.h. de accijns maar verhogen. geen last van. op 5km van duits tankstation. daar tanken nu -€0,12/ltr euro95 t.o.v. nl-prijs. Als ze het goed willen doen voer dan vignetten in zoals zwitserland of Oostenrijk. gewoon voor iedere gebruiker nl of buitenland.

Als Nederlands ingezetene is het in principe niet toegestaan in Nederland te rijden met een auto met buitenlands kenteken. Op deze regel zijn uitzonderingen mogelijk. U krijgt bijvoorbeeld pech in Duitsland en laat uw auto daar achter en rijdt met een Duitse auto naar Nederland. U mag dan één dag gebruik maken van de Nederlandse weg. Beter gezegd de ene dag komt u Nederland binnen en de volgende dag moet de auto Nederland weer hebben verlaten. De douane staat overigens open voor overleg en wilt u langer rijden dan deze ene dag, dan is het goed om een afspraak met de douane te maken om deze termijn te verlengen. Verder mag een Nederlander rijden met een auto met buitenlands kenteken, zolang de eigenaar van de auto zich in de auto bevindt. Stapt de eigenaar uit, dan bent u in overtreding en loopt u het risico om een BPM- naheffing.(

ddddd

Wie denkt Ben eigenlijk dat hij is!
Leer toch eens Nederlands schrijven!!!

Gewoon tikfouten!

Zou graag eens van Ben een brief willen zien (geen fouten????)

Groetjes!

Mijn man heeft een buitenlands paspoort, wel EU. Is er dan een mogelijkheid op een kenteken van zijn geboorteland te rijden en daar een auto te kopen zonder BPM? Voor een grijs kenteken krijg je het terug, voor een andere auto niet. Weet iemand dit?

Hallo, situatie:
Nederlander heb een bedrijf in oostenrijk. Op naam van deze bedrijv staat een Auto met Oostenrijkse Kennteken. Mag de Nederlandse bedrijvseigenaar met het zijn Oostenrijkse Auto in nederland rondrijen?
Met dank voor reacties..

Niet over mijn tipfouten mopperen...ben Oostenrijker

Dit kan interessant zijn... Maak trouwens niet zo'n ophef over een paar typefouten!

Bestrijdt het leed dat file heet!

Maak de benzine 5 euro per liter. Men zal bewust gaan nadenken alvorens de auto te pakken. Beter voor het milieu en de vervuiler betaalt. Directer kan toch niet? Het geld kan besteed worden aan verbetering van het openbaar vervoer en carpooling zal een vlucht nemen. Probleem is de concurrentiepositie met omringende landen, dus het zou mooi zijn als het in Europees verband wordt geregeld. In het binnenland blijft de concurrentiepositie ongewijzigd aangezien de maatregel voor iedereen geldt.
Dat is toch niet eens zo'n gek idee?
Zoals ik al zei, iedereen zit met hetzelfde probleem. Kort door de bocht zal iedere ondernemer die hoge benzineprijs in de kostprijs van zijn product moeten compenseren.

Een andere oplossing is personenbusjes laten rijden waarin zo’n 10 mensen kunnen. Dit kan op drukke routes zoals Almere – Schiphol en zeker ook in de binnenstad van Amsterdam, om maar wat te noemen. In feite is dit gebaseerd op het principe van de zogenaamde Dolmus busjes in Turkije. Vanuit Almere moeten veel mensen op hetzelfde tijdstip naar nagenoeg dezelfde locatie in Amsterdam rijden. Als er maar genoeg van die busjes rijden is het obstakel van wachten op de bus etcetera te tackelen en als het eenmaal loopt zal er vanzelf minder verkeer op de weg komen. Betalen is natuurlijk op moderne wijze te regelen met registratie via de satelliet.
Ik denk dat ik op de goede weg zit. Het fileprobleem wordt gecreëerd door de mensen die er in staan. Als we het openbaar vervoer goedkoper en beter maken valt er echt iets te kiezen. De boodschap is GEEF ONS EEN ALTERNATIEF!!!!

Het probleem, wanneer je in het oosten van het land woont is dat het daar slecht geregeld is wat betreft openbaar vervoer en om de brandstof duurder te maken zit je hier te dicht bij Duitsland, daar is het een stuk goedkoper. Dan zou je heel Europa moeten aanpakken en of dat lukt ? En ook die hebben weer met buurlanden te maken die niet bij Europa horen.
Neem bijv. de Vredestein daar werd vroeger door een werknemer een busje bestuurd, die ging langs de dorpen waar de andere werknemers woonden en pikte ze op. Dat was pas carpoolen. Samen uit samen thuis is het dan wel. Met een stukje subsidie wellicht moet dat volgens mij nog mogelijk zijn. Zal niet voor iedereen de oplossing zijn , maar toch.

De club van 10 miljoen heeft de enige oplossing die echt werkt. Lees de oplossing voor op http://www.tienmiljoen.nl/ Mischien geen populaire oplossing maar wel realistisch.

Ja een gevoelig onderwerp!
De BPM is een systeem wat onze huidige overheid niet kan oplossen daarvoor kunnen ze gewoon geen beslissing nemen! Het hele systeem werkt niet als je zie hoeveel buitenlands verkeer er rijd op onze wegen al die vracht wagens daar sluiten onze wegen erg veel van! en ook erg slecht voor ons milieu en ook het systeem van bijtelling is erg uit deze tijd het werkt alleem maar meer autos in de markt want voor een nieuwe betaal je net zoveel bij als een oude auto dus consumeren maar als je met een ouder auto minder zou moeten betalen dan is er geen drive meer om hem ter vervangen! Wil de echte ontwerper hier voor opstaan! die eens een juist systeem bedenkt! en dan ook nog die 0,19 cent die al staat van 2004! alles 2 keer zo duur behalve de dat bedrag! gewoon een gps kast in je auto en andersom prive betalen voor de prive km! suc6! jd

doe geen gekke dingen in ons land met al die dure meet apparatuur neem gewoon een vignet en doe dat desnoods voor de grote asobakken iets hogere prijs maar zeer zeker de buitenlanders ook want anders word het frustrerend

Het is te zot voor woorden dat wij voor rekeningrijden moeten "gaan" betalen. Is het nooit genoeg om ons kaal te plukken?? Het is dat ik nog niet klaar ben met mijn studie, zodra ik klaar ben ga ik ook zo snel mogelijk emigreren. Het is belasting dit belasting dat, wanneer houdt het eens een keer op?? Wat wij zijn en hebben, stelletjes ja knikkers en een grote waffel, maar als het erop aan komt om aktie te ondernemen tegen de " uitbuiters" daar in Den Haag, dan geven we ons niet thuis.
Hier in Nederland mag je géén euro meer overhouden want dan moet je het overdragen of beter gezegd je wordt gedwongen om het aan de Belastingdienst/ Staat te geven. Dit is pure diefstal, net zoals in de jaren 30 en 40 in de Verenigde Staten met de gangsters. Je bent gewoon machteloos in dit kloteland. Nergens ter wereld betaald men zoveel belasting als in Nederland. Als je je behoeft moet doen, moet je bel. betalen. Nee, hoor, maar wel honderdtalen miljoenen naar het buitenland om zgn ons goede wil te tonen terwijl hier ontzettend veel mensen die het moeilijk hebben en armoede leven, ik bedoel echt moeilijk en Den Haag maar ontkennen. Alleen de rijken onder ons leven en Den Haag doet gewoon mee. Mensen mensen, jullie hebben hier ontzettend om van te leren. Kijk maar eens naar de Fransen, want als zij ontevreden zijn met de Franse regering dan gaan ze echt tot akie, hier kunnen wij ervan leren. Gr.
Dames en heren, ogen open!!! Want dit gaat niet goed.

Ach pa tintur... Naar welk paradijs waar alles goed en eerlijk is wil je dan emigreren?

Pa tintur, zet maar een aktie op. Prik gewoon een datum en een tijdstip om iedereen in Nederland aan het protesteren te krijgen. Ik ben het helemaal met je eens. Dit is een (K) land. En volgens mij is Zwitserland nog het beste land, maar daar kom je zo maar niet te wonen als buitenlander. Verstandig land, blijkt al door dat ze niet mee deden met de euro.

Alle auto's op de NL wegen een vignet naar capaciteit van auto, ben je volgens mij in een klap van alle gezijk af.
Per seizoen of per jaar geldig. Daar de electropoortjes voor gebruiken. Dan wel BPM en houderschapbelasting weg en accijnsen zo houden.

Pa tintur, kun je dan ook even gaan studeren op kosten van dat andere land?
Nu betalen WIJ die werken jouw studie

Ik vind het echt idioot dat de regering hier niets tegen doet. Ik voorzie dat er na de invoering van de kilometerheffing, er vele mensen gebruik gaan maken van deze omweg.
Ook vind ik het niet eerlijk dat buitenlanders geen belasting in Nederland hoeven te betalen, terwijl wij dit wel in hun land moeten doen!

Probeer het eens met een kenteken (matricula temporal) uit Andorra. Uw auto is daar een heel stuk goedkoper, op de kale aanschafprijs betaalt u slechts een invoerheffing van 7%. Dus geen BTW, geen BPM.
Meer info: http://www.ando ... check/de_mt.htm
Deze en meer fiscale informatie op de Yahoo Group Belastingparadijzen & bankgeheim.

5 euro per liter?? dat riepen ze 10 jaar terug ook, alleen dan uiteraard in guldens, dat kost het nu bijna omgerekend, en wat zijn we er beter van geworden??de puinhoop is alleen maar erger geworden.En busjes voor 10 man?? die gaan meer kosten dan het huidige o.v. dat al niet te betalen is,
dit lost helemaal niets op, de werker zal moeten bloeden, of er gewoon mee stoppen en vertrekken.

5 euro per liter?? dat riepen ze 10 jaar terug ook, alleen dan uiteraard in guldens, dat kost het nu bijna omgerekend, en wat zijn we er beter van geworden??de puinhoop is alleen maar erger geworden.En busjes voor 10 man?? die gaan meer kosten dan het huidige o.v. dat al niet te betalen is,
dit lost helemaal niets op, de werker zal moeten bloeden, of er gewoon mee stoppen en vertrekken.

Hans,
Buiten het feit dat we de chogere benzineprijs niet kunnen tegenhouden, maken we ons er schijnbaar niet zo druk om want we rijden er geen meter minder door, of jij wel?
Het huidige ov is geen alternatief, enerzijds vanwege de hoge prijs, anderzijds vanwege het totaal niet flexibel zijn ervan.
Die busjes zijn in ieder geval een uitstekend voorbeeld van flexibiliteit en het is goedkoper om met meerdere in de auto te zitten dan alleeen, denk je niet?

Ik ben het wel een me een plakker op de ruit
maak een regeling voor grensbewoners en klaar geen dure systemen die ook weer onderhoud kosten en dan betallen de buitenlanders tenmiste ook mee voor onze wegen wij zijn nu sinterklaas kijk maar op de nummerplaten van de vrachtwagens wat er gratis over onze wegen rijden!
m v g jd

Bewust rijden en/of samen deden we altijd al, dus minder kan bij ons echt niet. En als je wat ook maar omzeilen kunt hier in Nederland moet je dat meteen doen. Dat is misschien de enige mogelijkheid om de mafiastreken van de overheid de omzeilen.