Kroymans gaat Chinese automobielen verkopen: helm bij?

Ze werden groot met het importeren van Hummers en Jaguars. Ze zijn dealer van Ferrari en Masserati. Ze draaiden het afgelopen jaar voor het eerst een omzet van dik twee miljard. Dus is het nu de hoogste tijd Chinese auto’s naar Nederland te brengen. Duurt niet lang meer, zeggen ze bij autoconcern Kroymans. 

Frits Kroymans, ferrari-collectioneur en enig aandeelhouder van Kroymans Corporation, was gisteren een gelukkig man: een omzetstijging van vijf procent, een winst van dik 14 miljoen euro, en voor het eerste een omzet die boven de twee miljard uitkomt. 

Roekeloos
Fijne cijfers, inderdaad. Maar geen reden tot roekeloos gedrag, dunkt ons. Nu hebben ze bij Kroymans het afgelopen jaar wel bewezen dat ze weten wat ze doen, maar toch komt dat nieuwtje over het importeren van Chinese auto’s niet meteen heel crashtestproof over. Denk: Landwind. Denk: Brilliance. 

Importeren
Maar, zoals gezegd, Kroymans gaat natuurlijk niet over één nacht ijs. Da’s niet verstandig met auto’s, weet ook bestuursvoorzitter Guy Demuynck. ‘Er is een aantaal interessante autobouwers aan het ontstaan,' zegt hij in De Pers. 'We zijn in gesprek met een aantal van hen. Ze zijn nu nog niet goed genoeg en je kunt dit maar één keer doen. Vergelijk het met de Japanse en Koreaanse auto’s waarvan iedereen ooit zei dat ze het hier niet zouden redden. Nu roep iedereen het over China. Nou, die komen ook. En dan willen wij de eerste zijn om goede Chinese auto’s te importeren.’ 

Stoer
En dat is best wel stoer: de halve wereld ziet China als afzetgebied, maar Kroymans gaat daar juist spullen ophalen.