Vandaag al aan de pomp gestaan? En hoe voelde dat: bovenop de torenhoge prijzen nog eens 3 cent per liter extra betalen? En dit keer kunnen we de schuld niet geven aan de markt, maar doodgewoon aan onze eigen Wouter Bos. Want deze prijsverhoging gaat linea recta rechtstreeks naar de schatkist. Waarmee u per liter diesel 41 cent aan de staat afdraagt. Het verhogen van de dieselaccijns is schadelijk voor de economie en het tast de toch al matige winstgevendheid van wegtransporteurs verder aan. Dat blijkt uit een
onderzoek van het Economische Bureau van ING.
Kabinet geen boodschapMaar de rijksoverheid heeft hier geen boodschap aan. Enige tegemoetkoming: gedurende deze kabinetsperiode wordt de accijns niet nogmaals verhoogd. Je zou daardoor bijna gaan hopen dat deze coalitie niet voortijdig ten val komt.
Lagere accijns in BelgiëIn België gaat het heel anders. Daar is de accijns juist omlaag gegaan, waardoor het prijsverschil voor een liter diesel is opgelopen tot acht cent. Bovendien heeft de Belgische overheid de administratieregels voor de pomphouders vereenvoudigd. Nederlandse bedrijven kunnen daardoor de btw over de Belgische diesel via pomphouders makkelijker terugvragen.
Nieuwe contractenEn dus melden Nederlandse transportondernemers zich massaal voor nieuwe contracten bij Belgische pompen in de grensstreek,
aldus de Telegraaf. Ondernemer Cees van Wee van Esso Truckstop Meer, bij de grensovergang Hazeldonk, verwacht dat de Nederlandse overheid nu al zeker miljoenen euro's aan accijnzen misloopt. "Er zijn nu al 51 transporteurs, waarvan de grootste 110 vrachtwagens heeft, bij ons gekomen. Dat zal nog verdubbelen verwacht ik", zegt Van Wee.
Kortom: Minister Bos snijdt zich in de vingers met vluchtende transportondernemers, een economie die schade oploopt en een schatkist die niet zo gevuld raakt als hij hoopte.
Reacties