Innovatief: met straalmotoren de weg ijsvrij maken

Innovatief: met straalmotoren de weg ijsvrij maken

Strooizout? Pekel? Sneeuwschuivers? Da’s allemaal zó twintigste eeuw. Nee, anno 2010 maak je de weg gewoon lekker sneeuwvrij met een megaföhn. Innovatief ideetje van sneeuwbestrijder Michel Kooij. Nu alleen die vastgevroren ambtenaren nog warm krijgen.

Mooie vent, die Kooij. Kwam vorig jaar al voor in onze Innovatie Top 100. Toen was hij vooral bezig met het uitblazen van branden. Deed-ie met een straalmotor. Maar met zo’n straalmotor kun je dus meer doen dan brandjes blussen.

Landingsbanen
Wegen sneeuwvrij maken, bijvoorbeeld. Werkt prima, weten ze ook op Schiphol. Daar probeerden ze met schepjes de boel sneeuwvrij te maken. Tot het Hoofd Gladheidsbestrijding op het lumineuze idee kwam om sneeuwbestrijder Kooij te bellen. In no time waren de landingsbanen weer schoon.

Belletje
Dan denk je dat ook anderen graag gebruik maken van de innovatieve ondernemer. Maar van minister Eurlings, Rijkswaterstaat of Prorail heeft-ie de afgelopen weken nog geen belletje gehad. Daar zitten ze toch nog een beetje vastgevroren in oude denkbeelden. En ja, dat steekt ‘m, als innovatieve ondernemer.

Vlammenwerpertjes
En da’s niet zo gek. Want neem die spoorlijnen. Daar staan met dit weer werknemers van Prorail met vlammenwerpertjes de wissels te ontdooien. ‘Te debiel voor woorden’, vindt Michel Kooij.

Locomotiefje
Want hij heeft dus mooi een locomotiefje ontworpen met een ingebouwde straalmotor d’r op. Staat werkloos in z’n werkplaats. En dat doet dus pijn. Maar misschien zit 't mee voor Kooij. Buienradar voorspelt in ieder geval veel goeds voor hem. 
 

Vorige: Hoge rente en zwart sparen. Met koopzegels van supermarktenVolgende: Victor Muller: 'Saab al over 2 jaar winstgevend'
Abonneer u op de gratis nieuwsbrief van bizz.nlReageren? Lees de huisregels

Reacties

Opzich wel een goed idee om het sneeuw te dooien. Er zijn wel 2 dingen die in mij opkomen. Een groot probleem voor het wegdek is dat door de kou, scheurtjes ontstaan in het wegdek, wat vaak leidt tot gaten in de weg. Als je het wegdek snel verwarmt, ontstaan er grote thrmische spanningen in het wegdek en wordt het probleem waarschijnlijk nog groter. Een ander probleem van het dooien is dat er een laag water ontstaat op het wegdek. als dit water niet snel wordt afgevoerd kan er juist meer gladheid ontstaan als het water weer gaat vriezen. Je zou dan het water opzij moeten blazen of doen verdampen en hopen dat het door de lucht wordt weggevoerd of gewoon opzuigen. Qua millieubelasting klinkt het wel redelijk goed. Met zout wordt het grondwater verontreinigd, ook is er veel materiele schade aan auto's en dergelijke. Uiteraard heeft de motor wel wat uitlaatgassen maar m.b.v biobrandstoffen kan dit wel worden opgevangen.
Origineel idee?? Ik heb een dergelijke machine al in 1979 zien staan wegroesten in een loods bij de Luchtmacht, het idee, 2 straalmotoren op een chassis en met het verschil in stuwkracht rij je voor en achteruit. Probleem was alleen toen en vermoedelijk nog steed dat de hitte van de straalmotor, direct op het asfalt gericht veel te hoog is.
Denk eens aan een alles-zuiger. Wanneer er ook nog eens een verdampingsmechanisme aan toegevoegd wordt is het probleem toch opgelost? Farid, Je moet de sneeuw dus niet laten smelten op het wegdek maar in een opvangbak. Eventueel persen en bevriezen en pas bij langdurige droogte weer laten ontdooien.
Ik kan mij nog vaag herinneren dat op vliegveld Leeuwarden een oude straalmotor van een starfighter op een busje was gemonteerd en daar mee werd dan de startbaan sneeuw vrij gehouden. Dit was dacht ik in de jaren zestig. Dus dat idee is wel heel erg oud.
Achterhaald dus. Evengoed prima denkwerk gedaan, beter dan niets doen.
Dit is al oud. In 1964 hadden wij op de vliegbasis Volkel al twee motoren met de voorkant aan elkaar gemonteerd en de zaak op een verhikel geplaats en het geheel bliezen ze dan over de startbaan door de ene iets meer power te geven dan de ander. Ging prima!
Jeetje allemaal uitvinders hier in dit forum! Dat het idee van Kooij al niet veel eerder uitgevoerd is?! Alleen in de video op de Telegraaf site geven ze toch aan dat ze gaan proefrijden met het gevaarte dus het is hem wel degelijk gelukt om de ambtenaren te ontdooien. Nu de spoorwegen niet want daar zijn ze helemaal angstig voor sneeuw en ijs.
Ping, wij zijn geen uitvinders, (ernest, karel en wido) maar mensen die een dergelijke machine in het verleden al hebben zien werken. Maar op die plaats is men er al lang weer van afgestapt omdat het veel te veel schade opleverde aan de landingsbanen. Het systeem is dus bekend, getest en niet goed bevonden. En bij de NS, kijk eens hoeveel wissels en op hoeveel locaties het fout kan gaan, moet je daar allemaal een straalmotor gaan neerzetten? Er zijn veel betere oplossingen voor de spoorwegen, of rijden er in de winter geen treinen in bijvoorbeeld zuid Duitsland of Rusland? Daar is allang iets voor uitgevonden dat wel werkt maar men is in Nederland te zuinig om het toe te passen, het zelfde voor de bussen, in Oosterijk rijden de bussen nog als ik met mijn personen auto niet meer kan rijden en hier zetten ze de bussen direct aan de kant. Hierbij denken ze niet eens aan de klanten die ze in de ochtend nog wel naar het werk hebben gereden, ze laten ze gewoon stikken. Naar mijn mening zou het openbaar vervoer juist op het moment van gladheid moeten zorgen dat ze klanten winnen!
de Sotjimas van de luchtmacht word gerestaureerd ! ga helpen ! http://www.mili ... uratieprojecten

Blaas lekker verder !

Reageer op dit bericht

Naam*
E-mailadres*
Website
Type de code over*
Reactie:*
Plaats reactie Onthoud mij  E-mail mij de reactie(s)

Nieuwsbrief

Dé dagelijkse nieuwsbrief voor ondernemers met wekelijks terugkerende thema's als innovatie, meer omzet en online zakendoen.

MKBZZP'erLead generationNieuws & OpinieZakelijk zoekenZakelijke productenZakenautoBeleggenBeurskoersen