6. E.V.A .Products - Dieselmotorcycle De Track

Bedrijf: E.V.A .Products, Valkenburg (ZH)
Innovatie: Dieselmotorfiets ‘De Track type T800-CDI’
Filmpje: Dieselmotorfiets de Track in actie

Het broeide al een jaar of zes bij Erik Vegt, maar anderhalf jaar geleden zette hij alle andere activiteiten opzij en begon met hulp van een goede investeerder in een Valkenburgse bedrijfsruimte te werken om zijn droom te verwezenlijken: een motorfiets met een (bio)dieselmotor en - desgewenst - tweewielaandrijving. Inmiddels zijn er prototypes gebouwd, getest en weer gedemonteerd om zoveel mogelijk data te verzamelen. De tijd is nu volgens Vegt rijp voor de introductie van De Track T800-CDI, een unieke motor en leverbaar als bouwpakket (scheelt BPM). Lik uw vingers af bij bijvoorbeeld de mogelijke actieradius: 2000 km. ‘Bij het onderhoud doen we er ook brandstof bij’, grapt Erik. Als het meezit, levert hij dit jaar de eerste 50 motorfietsen af.

Erik is een man met revolutionaire ideeën op allerlei gebied. Zo is hij de bedenker van de stoepenklimmer voor rollators, vliegt over de wereld voor lezingen over de operatietafel van de toekomst en heeft speciale uitlaten gebouwd voor de politie in New York. Erik: ‘Eigenlijk ben ik zelf de uitvinding. Ik heb 14 jaar gewerkt als aanpassingstechnicus. Bij mijn laatste werkgever werkte ik bijvoorbeeld aan een pak waarmee mensen met een dwarsleasie weer kunnen lopen. Mijn kennis, materialen en oplossingen haal ik uit alle vakgebieden. Je moet een hele lange neus hebben en die overal insteken. Van toiletpapierfabrikant tot universiteiten, overal praat ik en kijk ik. Mijn kracht is dat ik al deze gegevens kan combineren tot een nieuwe toepassing. Daarbij ben ik gezegend met twee rechterhanden. Dus kan ik het zelf ook maken.’’ Motoren waren altijd al een hobby van Erik, dus niet zo verwonderlijk dat hij met zijn ideeën deze behoudende branche opschudt. Zijn fietsen, vooral bedoeld voor rijders die veel kilometers maken, kunnen een hoop teweeg brengen. Denk bijvoorbeeld aan het leger dat geen apart logistiek netwerk voor benzine hoeft te plannen voor de motoren. De overige legervoertuigen rijden immers op diesel. Hij heeft inmiddels 80 toeleveranciers, van Shell tot Mercedes. Van huiverige motorfabrikanten heeft de ondernemer nog weinig last, zegt hij: ‘Tegenwerking zie ik als een compliment.’